暑运期间天气高温闷热，为了给乘客提供舒适的候车环境，北京地铁公司于今年6月启动首批16座地上站热环境改善一期工程。

“北京地铁公司所辖17条线路共有78座地上站，之前通过加装摇头风扇、空调候车室等措施降温，这回我们首次给地面站加上了冷风机。”北京地铁资产维护部教授级高级工程师赵明珠介绍，为进一步提升乘客候车体验，北京地铁于去年开展科研试点，与专业公司共同研发了适用于轨道交通的蒸发式冷风机产品，该设备采用蒸发冷却技术进行降温，通过加装射流喷口，送风距离达8到12米，结合风扩散效果确保乘客活动区域舒适度，可降低乘客体感温度。

此次改造主要涉及1号线八通线、5号线、13号线、15号线、昌平线、房山线、亦庄线7条线路共16座车站。目前，已有4座车站热环境改善设备投入试运行，分别为13号线清河站、房山线长阳、亦庄线经海路、1号线八通线传媒大学等4座车站，其余12座车站热环境改善设备正在调试中。

今年以来，北京地铁结合不同车站的实际环境特点开展了全面系统的调研分析，从降温效果、维修便捷性及运营安全等多维度进行全方位考虑，选定了站台层温度较高、日均客流量超过4万人的首批16座车站进行热环境改造，分别为15号线孙河、国展、花梨坎、后沙峪，13号线清河站、回龙观，昌平线西二旗、沙河、沙河高教园，5号线北苑路北、立水桥南，1号线八通线传媒大学、双桥、通州北苑，房山线长阳以及亦庄线经海路站。北京地铁结合不同车站的实际情况，分别制定了热环境改善方案。其中，15号线4座全高站台门的半开放型站台，热环境改造采用多联机空调系统，并配置5台室内柜式机组。其余12座半高站台门的开放型站台车站，采用蒸发冷风机进行降温。

（来源：北京日报客户端）